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张建国:人才从为我所有 到为我所用
北京pc28开奖结果网 ·  施芸芸 ·  2019-07-30

  由于经济环境和产业竞争形态发生了巨大变化,因此我国汽车行业的人力资源行业也进入了历史上从来没有的时期,在“2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛”上,人瑞集团的执行董事长、CEO张建国从人力资源工作者的角度,为汽车企业的人才使用和培养提出了新的思路和想法:采用灵活用工,让人才从为我所有,到为我所用。

  张建国首先分析了当下中国企业身处的竞争环境,特点有四个:首先,外部经济环境和竞争形态快速变化,企业即便做了五年规划,但环境迅速发生改变,企业的规划也需要随之适应;第二,经济发展态势和国际环境发生改变;第三,企业技术开发和产品创新面临问题,企业的发展不能再单纯依靠劳动力,目标变成了获取高额利润;第四,劳动力成本提升,我国人口结构改变之后,招人越来越难,导致企业的人力成本提升非常明显,尤其是制造业,尤其是华东地区和华南地区,费用不仅偏高,还难以找到合适的人才。在张建国看来,这四个特点不是暂时的,可能是未来十年、甚至二十年的长期状态,人力资源工作需要创新。

  从纵向的角度来看,张建国把人力资源的发展分成四个时代。在1.0时代,也就是计划经济时代,人力资源管理没有管理,只是一项人事服务;到了2.0时代,大概时间为1992年~2008年,大量企业成立了人力资源部,实现职能性的人力资源管理功能;3.0时代则是从2008年到2018年,很多企业开始基于战略,思考人力资源管理能力的问题;4.0时代,企业就需要打破单个思维,考虑生态链管理的问题。

  “发展至4.0时代,人力资源管理思想就需要发生变革。”张建国提出,人力资源管理思想的变革在于三点:破界、开放、共享。为什么要采用灵活用工的模式?张建国回答:企业需要考虑的三点是,如何提升适应环境能力、降低劳动成本、增加营业利润。而灵活用工通过实现职能弹性、数量弹性、时间弹性、薪资弹性,来提升人力资源应用效率、节省人力资源成本、降低人才选拔成本、解决人员编制的受限问题。

  “用工模式,正在从单一转变为多种模式。”张建国举例,小米大量采用了供应链的合作方式,滴滴大量采用的则是自由工作者,事实上,滴滴司机和滴滴之间没有劳动关系,只有业务承揽关系,企业就能降低用工风险和用工成本。实际上,多种用工模式也是国家所提倡的,《2019年中国行业发展报告》就重点鼓励了三个行业的人力资源服务外包。“国家鼓励,促进就业,同时增强社会的稳定,因此用工模式应该多样化。”张建国认为。

  全球范围内,灵活用工模式也正在普及和推广。美国的灵活用工渗透率已经超过10%,欧洲也超过了5%,但中国还不到1%。过去,日本的用工模式是终身雇佣制,从毕业到企业后,一辈子都在一家企业工作直到退休,但从2000年开始,日本企业大量开始采用灵活用工模式,如今渗透率也已经达到5%。

  “对于企业来说,如何何理解灵活用工问题,对于未来企业的人力资源管理来说,是一项重要的课题。对人力资源这种新的时代、新的模式,值得很多企业关注和思考。”张建国强调。

    编辑:蔺天子

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